Біздің компания жақында Қытайдың Шанхай қаласынан Тайландтың Лаем Чабанг қаласына жылжымалы бұрғылау қондырғысын сәтті тасымалдауды аяқтады, бұл біздің Оңтүстік-Шығыс Азиядағы күшті мүмкіндіктеріміз бен бәсекелестік артықшылықтарымызды тағы да көрсетті.көлемді бұзужәне жобалық жүк тасымалы нарығы.
Бұл жөнелтілімге қатысты жүк толық жиналған жылжымалы бұрғылау қондырғысы болды, оның жалпы өлшемдері ұзындығы 9200 мм, ені 3350 мм және биіктігі 3250 мм, ал жалпы салмағы 38 тонна. Өлшемдерінің өзі құрылғыны өлшемі бойынша жүк ретінде жіктегенімен, ең маңызды қиындық оның салмағында болды. Қытай-Оңтүстік-Шығыс Азия сауда жолында қолжетімді кемелердің көпшілігі стандартты кеме крандарымен жабдықталған жалпы жүк кемелері болып табылады, олардың көпшілігі...
әрбір ілмек үшін шамамен 30 тонна қауіпсіз көтеру шегі бар. Нәтижесінде, бұл шектен асатын жүк әдетте қосымша жағалау крандарын немесе қалқымалы крандарды орналастыруды қажет етеді, бұл жүк жөнелтуші үшін айтарлықтай қосымша көтеру шығындарына әкеледі.
Көптеген ұқсас жағдайларда салмағы 30 тоннадан асатын жүктер сөзсіз ауыр жүк көтеруге қосымша алымдарға ұшырайды, бұл кейде жалпы логистикалық бюджетті айтарлықтай арттырады және тасымалдауды жоспарлауды қиындатады. Дегенмен, осы нақты жоба үшін біздің команда кемені таңдауды, кранның сыйымдылығын, көтеру қондырғысын, порт жағдайларын және пайдалану қауіпсіздігін қамтитын кешенді техникалық-экономикалық негіздеме жүргізді. Осы егжей-тегжейлі бағалау негізінде біз жүкті қосымша ауыр жүк көтеру ақысын алмай қауіпсіз тиеуге және түсіруге мүмкіндік беретін қолайлы көп мақсатты кемені пайдалана отырып, жүкті көптеп тасымалдау шешімін ұсындық және сәтті жүзеге асырдық.
Бұл жетістік біздің техникалық біліктілігімізді ғана емес, сонымен қатар Оңтүстік-Шығыс Азиядағы жүк тасымалдау бағыттарындағы ұзақ мерзімді операциялық күшімізді де көрсетеді. Осы жылдар ішінде біз Оңтүстік-Шығыс Азия бойынша сенімді кеме операторларымен, порт әкімшілігімен және жергілікті агенттермен берік серіктестік орнаттық. Бұл қарым-қатынастар бізге стандартты көтеру параметрлерінен тыс жүктер үшін де оңтайлы кеме кестелерін, икемді крандарды орналастыруды және бәсекеге қабілетті шығындар құрылымын қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.
Шанхай портындағы тиеу операциясы кезінде көтеру нүктелеріне, арқан конфигурациясына және жүктемені бөлуге ерекше назар аударылды, бұл бұрғылау қондырғысының көтеру процесінде тұрақты болуын қамтамасыз етті. Егжей-тегжейлі көтеру жоспарлары мен әдістемелік нұсқаулар алдын ала дайындалды, ал барлық операциялардың қауіпсіздік және инженерлік талаптарға сәйкес келуін қамтамасыз ету үшін орнында бақылау ұйымдастырылды. Жүк теңіз бекіткіштері мен саяхат жағдайларына толықтай назар аударыла отырып, бортқа қауіпсіз орналастырылды және бекітілді.
Бұл жоба біздің компаниямыздың ауыр және ірі габаритті жүктерге арналған тиімді, сенімді және арнайы жасалған логистикалық шешімдерге деген міндеттемесінің тағы бір айқын мысалы болып табылады. Әсіресе, кемелердің шектеулері ауыр жүк көліктері үшін жиі қиындықтар тудыратын Оңтүстік-Шығыс Азия нарығында, біздің жүк тасымалдау кемелерімен, жобалық жүк жоспарлаумен және бағыттарды оңтайландырумен байланысты тәжірибеміз бізге клиенттерімізге үнемі қосымша құнды қызметтерді ұсынуға мүмкіндік береді.
Болашаққа көз жүгіртсек, біз Оңтүстік-Шығыс Азияның жүк тасымалдау бағыттарында өз артықшылығымызды пайдалануды жалғастырамыз, техникаға, құрылыс жабдықтарына, энергетикалық жүктерге және басқа да күрделі жөнелтімдерге кәсіби қолдау көрсетеміз. Техникалық білімді, пайдалану тәжірибесін және тұтынушыға бағытталған тәсілді біріктіре отырып, біз клиенттерімізге ең күрделі жүктерін қауіпсіз, тиімді және үнемді түрде тасымалдауға көмектесуге берілгенбіз.
Жарияланған уақыты: 2025 жылғы 31 желтоқсан